熱膨脹行程位移傳感器主要用于測量汽輪機(jī)汽缸膨脹位移量
更新時(shí)間：2023-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：940次
熱膨脹行程位移傳感器主要用于測量汽輪機(jī)汽缸膨脹位移量，采用中頻差動(dòng)變壓器式位移傳感器作為傳感元件，是一種高可靠的 LVDT 位移傳感器，抗擾能力強(qiáng)，線性好，結(jié)構(gòu)簡單，不易損壞，能長期連續(xù)使用。
它的作用從名稱上就能看出來肯定與位移有關(guān)，位移傳感器是測量物體的位移變化的，物體水平移動(dòng)或者垂直移動(dòng)的距離，位移傳感器的種類很多，有直線位移傳感器，有拉繩位移傳感器，有拉桿位移傳感器，有自復(fù)位位移傳感器，每一種位移傳感器的原理都不太一樣，但是都是測量物體位移變化的，有的適合小位移，有的適合大位移，還有測液體位移變化的液位傳感器，種類很多。
位移傳感器是一種主要用于實(shí)物尺寸測量以及機(jī)械位移物理量測量的檢測設(shè)備，在機(jī)械工業(yè)、科研發(fā)展、航天航空等諸多領(lǐng)域當(dāng)中被廣泛應(yīng)用。位移傳感器根據(jù)接收信號形式不同分為模擬式位移傳感器以及數(shù)字式位移傳感器，其中的模擬式位移傳感器根據(jù)測量原理不同又分為結(jié)構(gòu)型以及物性型兩種，目前在諸多行業(yè)運(yùn)用最為廣泛的就是其中的模擬式結(jié)構(gòu)型位移傳感器。
設(shè)備組成：
熱膨脹行程位移傳感器是由測頭、測桿、外殼、鐵芯、初級線圈、次級線圈、線圈骨架等元件組成的，其測量原理就是由鐵芯在線圈骨架移動(dòng)帶動(dòng)磁場變化，這個(gè)時(shí)候初級線圈與次級線圈之間互感或自感系數(shù)也會產(chǎn)生變化，最終的測量結(jié)果就是將線圈之間自感、互感的系數(shù)變化轉(zhuǎn)化為電壓、電流輸出。
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